Onderhoud kapitaalgoederen

Beleid en beheer
Het uitgangspunt van goed wegbeheer is: de wegen zijn veilig, toegankelijk en comfortabel.
De prioriteiten zijn vastgesteld op basis van het Meerjarenprogramma wegenonderhoud 2021-2025 (RIS310125) en de kadernota Openbare ruimte (RIS249315). Prioriteiten liggen voornamelijk bij het verder verbeteren van de kwaliteit van fietspaden en asfaltwegen en het op orde brengen van verhardingen in wijken. In het 4e kwartaal van 2026 wordt een nieuw meerjarenprogramma wegonderhoud voor de periode 2026-2030 ter besluitvorming aangeboden.

Jaarlijks kijken we welke werken nodig zijn. Hieronder valt bijvoorbeeld het vervangen van een deklaag asfalt, onderhoud aan de belijning en het plaatselijk herstraten. Voor de daadwerkelijke uitvoering zijn uiteindelijk de beschikbare middelen leidend. We voeren zoveel mogelijk onderhoud tegelijk uit met rioolwerkzaamheden, herinrichtingen en werkzaamheden van derden: werk-met-werk maken. Tevens wordt er onderzocht of waterdoorlatende verharding de norm kan worden bij de aanleg of vervanging van parkeervakken.

Naast de jaarlijkse inflatiecorrectie is vanaf 2024 structureel € 3 mln. beschikbaar gesteld voor beheer, en onderhoud (onder andere wegen). Daarmee zetten we een stap om de kwaliteit van de buitenruimte in de hele stad op orde te krijgen. We prioriteren onze investeringen op basis van vastgestelde normen en beschikbare budgetten.

Kerncijfers
Het areaal (peildatum 1 januari 2026) is als volgt opgebouwd:

Kwaliteit
De gemeente Den Haag hanteert voor het beheer en onderhoud van de wegen het kwaliteitsniveau zoals dit omschreven staat in de landelijke richtlijnen van het CROW. Het doel is om de bestrating minimaal op het kwaliteitsniveau ‘basis’ te houden. Dit kwaliteitsniveau komt overeen met het door het kenniscentrum voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte (CROW) vastgestelde niveau B. Dit niveau komt neer op een verharding in redelijke staat die voldoet aan de kwalificatie ‘heel en veilig’. Comfort en uitstraling zijn hierbij minder van belang. Dit kwaliteitsniveau is de wettelijke ondergrens van verantwoord wegbeheer.

Om zicht te blijven houden op de kwaliteit van de verhardingen, voeren we tweejaarlijkse inspecties uit. Deze inspectie is in lijn met de landelijk erkende richtlijnen van het CROW. Zo beoordelen we alle wegen op dezelfde manier, onafhankelijk van de vraag wie er inspecteert. De resultaten van de weginspectie vormen de basis voor het actualiseren van het meerjarenprogramma wegenonderhoud.

In de Actualisatie Staat van de Buitenruimte (RIS322275) is de incidentele en structurele werkvoorraad voor Wegen omschreven. Momenteel wordt gewerkt aan een beleidsplan, waarin een actualisatie volgt van de huidige kwaliteitsniveaus. Dit plan wordt naar verwachting in het 4e kwartaal van 2026 ter besluitvorming aangeboden. Een landelijk geaccepteerd percentage voor een werkvoorraad bedraagt 10%. In de komende jaren geven we de wegen, waar nodig, een kwaliteitsimpuls en realiseren we in de hele gemeente het vastgestelde kwaliteitsniveau.

Financiële consequentiesx

bedragen x € 1.000